ferrarimodellek

Az 1929-ben alapított céget amatőr versenyzők szponzorálására hozta létre Enzo Ferrari Modenában. Sok sikeres versenyzőt készítettek fel és versenyeztettek Alfa Romeókban, egészen 1938-ig.

Az első közúti Ferrari, a 1,5 literes V12-es motorral szerelt 125S jelzésű modell 1947-ben készült el. A cél az volt, hogy a bevételből Enzo a versenyistállót támogassa. Az utcai autók is hamarosan népszerűek lettek. Ehhez hozzájárult az is, hogy Ferrarik karosszériáján olyan híres formatervező cégek dolgoztak, mint például a Pininfarina, a Bertone, a Ghia és a Touring. A Ferrari kultusz-autó lett a fiatal multimilliomosok körében, a kis példányszámú szériákat a hosszú várakozási idő ellenére is elkapkodták.

A Ferrarikat jellemzően kis hengerűrtartalmú V8 és V12-es motorokkal szerelték, leginkább középmotoros elrendezésben. Az 1980-as évek közepéig a Ferrarik jellemzően elég megbízhatatlanok voltak, gyakran szorultak szervízre. Ezt a rajongók a Ferrari speciális "karakterjegyének" tartották.

Az embléma eredete:

1923. június 17-én Enzo Ferrari megnyert egy Grand Prix versenyt Ravennában, s a futam után találkozott Paolina grófnõvel, Francesco Baracca gróf édesanyjával. Baracca elsõ világháborús olasz hõs volt, aki a légierõnél szolgált és mindig egy fekete ágaskodó lovat festetett a repülõgépe oldalára. A grófnõ megkérte Enzo Ferrarit, hogy fesse a lovat az autóira, mert „szerencsét hoz”. Enzo Ferrari némileg módosított az emblémán: a fekete lovat sárga címerbe helyezte, mivel a sárga volt szülõvárosa, Modena színe.

Nem teljesen tisztázott, hogy miért éppen ez a fekete ugró ló volt, amit Baracca a repülõgépére festetett. Egy feltevés szerint egyszerûen azért, mert nemesi családja sok lovat tartott Lugo di Romagna-i birtokán, egy másik – sokak szerint valószínûbb – változat, hogy egy német pilóta repülõgépérõl másolta az ötletet. Ezt alátámasztja az a is, hogy a Ferrari ágaskodó csikója rendkívüli módon hasonlít a Stuttgart német város címerében látható ágaskodó lóra.

Az Avanti címere Nagyít Az Avanti címere Érdekes, hogy Stuttgart neve az „istálló” szóból ered, mint ahogy a Scuderia Ferrari nevében a „Scuderia” is istállót jelent. Stuttgart egyébként az otthona a DaimlerChrysler és a Porsche autógyáraknak – utóbbinak emiatt szintén egy ló látható a védjegyében.